4月27日0點開始上調國內汽柴油價格，試壓泵價格也會隨之上漲！

4月27日0點開始上調國內汽柴油價格，試壓泵價格也會隨之上漲！

從明天開始加滿一箱油大約多花6塊錢！

思凱達試壓泵小編：央視財經（記者平凡 張曉麗）央視財經頻道記者從發改委獲悉，4月27日0點將上調國內汽柴油限價，汽油每噸上調165元、柴油每噸上調160元。全國平均來看折合90號汽油每升上漲0.12元，0號柴油每升上漲0.14元，92號汽油每升上漲0.13元，95號汽油每升上漲0.14元。

國際油價上漲觸發國內油價上調，那么國內油價上漲勢必造成試壓泵廠家的發貨運輸成本上升，平均每臺試壓泵的運費上漲，這無疑是對當前本不景氣的打壓泵行業雪上加霜。

這是時隔近三個半月以來，年內成品油零售限價的第二次調整，也是年內首次上調。自國內成品油定價機制設置40美元/桶的“地板價”以來，2016年僅有1月13日的調價成行，成品油調價已經擱淺6輪。試壓泵君算了一下，本次調價 50 升油箱的車，加滿一箱油，大約多花6塊錢！

對于本輪漲價，國內的眾多試壓泵廠家，還有經銷試壓泵的，無疑是一個不好的消息。中國能源網首席信息官韓曉平認為，產油國4月17日多哈會議聯合“凍產”的企圖化為泡影，被解釋為石油世界“舊秩序”的終結。這本應造成國際油價的暴跌理由，但在短暫波動之后，國際油價再回到上升通道，讓全球的能源專家一頭霧水。在多哈會議前后的4月中，中國公布了一系列經濟數據，GDP增長6.7%，打消了很多人中國經濟衰退的擔憂。發電量在去年12月負增長3.7%的基礎上，第一季度正增長3.2%，其中3月份增長5.6%。而用電占比達到71%的第二產業， 3月份用電量增加了4.3%，而2015年是負的1.4%。從某種意義而言，中國令人激動的數據不僅對沖了油價下跌的預期，也使多哈“凍產”似乎變得毫無意義，加上科威特石油工人罷工，導致國際油價一波上漲，并觸發了國內油價上調條件。

國際油價4月開始持續上升造成國內的管道試壓泵和高壓試壓泵以及電動打壓泵越來越不好賣了，運費整體上漲。

從1月13日以來，國際油價一直未突破40美元/桶的“地板價”，國家發改委幾次調價窗口都因此停擺。進入4月以來，國際油價開始持續上升，十個工作日的平均價格終于突破40美元/桶。北海布倫特石油的平均價格達到45美元/桶，全球原油平均價格也在43.73美元/桶。周一美國WTI原油期貨下跌1.28%，報收每桶43.18美元；布倫特原油期貨跌0.95%，報每桶44.68美元。